轧辊磨床大修后车床床应满负荷使用，而不要长期闲置不用，由于某种原因，造成车床长期闲置不用时，为了避免数控系统损坏。

轧辊磨床大修：

轧辊车床主要用于轧辊的孔型加工，也可以车削轧辊的外圆、辊颈等，并可对类似轧辊的零件进行车削加工。适用于切削铸钢、锻钢、合金钢、冷硬铸铁、球墨铸铁、碳化钨辊环等各种材料，适用于特钢等大型轧辊的加工，降低了成本、提高了效率。

床身基准导轨采用整体超音频淬火，配合面加贴进货导轨软带，保护各进给部件微磨损运动，长期保持精度适宜、高稳定性。床鞍导轨和尾座导轨间设计确定的高度差，以保护切屑和冷却液不会侵入床鞍导轨。

尾座采用独立的旋转主轴+尾座套筒轴向伸缩调整的结构方案，尾座主轴锥孔为100-1:5。尾座本体采用了整体结构，取消了传统的上下分体结构带来的精度不稳定、承载能力差、优良性差等缺点。

轧辊车床尾座配置了性能稳定压力传感器，用于车床装夹工件时尾座顶紧力的设置与测定、反馈。通过设置和调节操作压力传感控制器可以自动控制并显示尾座优良对工件的顶紧力。尾座套筒的松开、夹紧通过液压控制系统自动实现。

尾座套筒内设计了工件热变形补偿机构，在机床工作过程中工件产生的轴向长度变化由套筒内的碟形弹簧吸收补偿。